帰ってきた、まくらをそうじ

その話が春先のこと（爆）。


一応どういう改造が良いのか、またその先例を調べ、自転車のスペックを再調査して、改造箇所も段取りも決めていったのですが、その後色々と忙しかったこともあり、延びに延びて、11月に入ってしまいました（爆）。


ああ、初雪遅れて助かった！（笑）


そんなわけで、軍資金が手元にあるなか、雪の降らないうちに片を付けようと、先週にオーダーをかけました。残念ながら近所ではパーツが売ってないのよ（哀）。


まずはシートポスト。



UPANBIKE製のアルミ合金タイプ。


ブルーバード号は“ママチャリ”ということもあって、シートポストをめい一杯伸ばしても、膝が伸びないんですね。これでは乗りづらい…………ということで、今回の改造はこれがメインとなりました。




つや消し黒のメラミン塗装に白のマーキングは精悍です。スチールと同等の強度を出すために肉厚は厚いですが、きわめて軽量です。




そしてQoGear製サドル。



クッションがぎっしりと詰まったスポーツタイプで、中央にスリットが設けられています。（防水カバー付属）。




このサドルは“やぐら”が標準装備されていて、“ママチャリ”等、よくあるシティサイクルにも取り付けられるようになっています。

通常、スポーツタイプのサドルには“やぐら”は付属せず、接続するシートポストもこのタイプ用のものを使用するらしいのですが、今回のオーダーはまず“シートポストありき”で、もともとサドルはもとの“ママチャリ”のものを使いまわす予定だったんですね。

ですが調べていくうちにサドルも新調したほうがよさそうだ……ということになり、、シティサイクルのシートポストでも（オプションなしで）装着できる本製品を選んだのです。





わが愛車：ブルーバード号





サドルはここまで引き上げられています。




実際はもう少し引き代があるのですが、安全上10cm程度フレームに残しておく必要があるので、これ以上は引き上げられません。



新しいサドルとシートポスト（左）と比較。




ちょっと見づらいですが、大きさがわかると思います。

旧サドルは20cm程度。新サドルは35cmの長さです。


さて、取り付けてみましょう！




………………………………あれ？　入らない!!



（続く）

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